همه چیز درباره خام سوزی خودرو
خام سوزی خودرو چیست؟
خام سوزی به احتراق ناقص سوخت گفته می‌شود. سوخت به سیلندر وارد می‌شود. ولی کامل نمی‌سوزد. بخشی از آن از اگزوز خارج می‌شود. این سوخت نسوخته به شکل دود یا بوی بنزین قابل حس است. در چنین شرایطی نسبت سوخت به هوا نامتعادل می‌شود. موتور راندمان را از دست می‌دهد. انرژی سوخت به گرما تبدیل نمی‌شود. این حالت معمولاً در خودروهای انژکتوری دیده می‌شود. خودروهای کاربراتوری هم دچار آن می‌شوند.
دلایل اصلی خام سوزی خودرو
1- خرابی سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن میزان اکسیژن گازهای خروجی را اندازه‌گیری می‌کند. اطلاعات اشتباه باعث تزریق بیشتر سوخت می‌شود. سوخت غنی در سیلندر می‌ماند. سوخت نسوخته خارج می‌شود.
2. خرابی سنسور دمای آب
این سنسور دمای موتور را ثبت می‌کند. در صورت خطا ECU تصور می‌کند موتور سرد است. سوخت را افزایش می‌دهد. نتیجه احتراق ناقص است.
3. خرابی انژکتور ها
انژکتور معیوب سوخت را نشت می‌دهد. یا در حالت باز گیر می‌کند. سوخت بیش از مقدار مورد نیاز تزریق می‌شود. مقدار زیادی سوخت فرصت سوختن پیدا نمی‌کند.
4. گرفتگی فیلتر هوا
فیلتر هوا هوای ورودی به موتور را تصفیه می‌کند. وقتی مسدود شود هوا وارد نمی‌شود. مخلوط به سمت غنی شدن می‌رود.
5. خرابی شمع و کوئل
شمع جرقه ایجاد می‌کند. جرقه ضعیف یعنی احتراق ناقص. کوئل خراب ولتاژ کافی تولید نمی‌کند. هر دو باعث خام سوزی می‌شوند.
6. تایمینگ اشتباه موتور
اختلال در تایمینگ باعث باز یا بسته شدن اشتباه سوپاپ‌ها می‌شود. احتراق ناقص اتفاق می‌افتد. سوخت به‌موقع نمی‌سوزد.
7. فشار بالای پمپ بنزین
پمپ بنزین گاهی بیش از حد فشار تولید می‌کند. این فشار بالا به ریل سوخت منتقل می‌شود. سوخت زیاد وارد سیلندر می‌شود. زمان کافی برای سوختن ندارد.
8. خرابی مپ سنسور
مپ سنسور فشار منیفولد را می‌سنجد. خرابی آن باعث ارسال اطلاعات اشتباه می‌شود. تزریق سوخت به‌صورت اشتباه انجام می‌گردد.
9. خرابی سنسور دور موتور
سنسور دور موتور در محاسبات ECU نقش دارد. در صورت خرابی سیگنال غلط ارسال می‌شود. این خطا باعث تزریق بیش از حد سوخت می‌شود.
10. خرابی رگلاتور سوخت
رگلاتور میزان فشار سوخت را ثابت نگاه می‌دارد. خرابی آن باعث افزایش یا کاهش فشار می‌شود. خام سوزی نتیجه مستقیم این مشکل است.
11. استفاده از سوخت بی‌کیفیت
سوخت بی‌کیفیت باعث شعله‌وری ناقص می‌شود. دمای احتراق پایین می‌آید. سوخت کامل نمی‌سوزد.
نشانه‌های خام سوزی خودرو
1- افزایش مصرف سوخت
مصرف بنزین غیرعادی می‌شود. مخزن سوخت زود خالی می‌شود.
2- بوی شدید بنزین در اطراف خودرو
بوی سوخت نسوخته کاملاً حس می‌شود. حتی در داخل کابین هم وارد می‌شود.
3- خروج دود تیره یا سیاه
دود سیاه از اگزوز خارج می‌شود. این دود نشانه حضور سوخت نیم‌سوز است.
4- کاهش توان موتور
موتور قدرت خود را از دست می‌دهد. خودرو در شتاب‌گیری ضعیف می‌شود.
5- لرزش موتور در حالت درجا
موتور در دور آرام عملکرد ناپایدار دارد. لرزش احساس می‌شود.
6- روشن شدن چراغ چک
ECU خطا را ثبت می‌کند. چراغ چک روشن می‌شود.
7- دوده روی شمع
شمع در زمان بازدید به رنگ دودی و سیاه است.
روش‌های تشخیص خام سوزی خودرو
1. استفاده از دیاگ
دستگاه دیاگ به ECU متصل می‌شود. کدهای خطا دیده می‌شود. مقدار سنسورها بررسی می‌شود.
2. بررسی رنگ شمع
شمع باز می‌شود. درصورت سیاه بودن، احتراق ناقص تایید می‌شود.
3. تست فشار سوخت
فشار سوخت با ابزار تست کنترل می‌شود. فشار بالا نشانه خرابی رگلاتور یا پمپ است.
4. آنالیز دود اگزوز
با دستگاه آنالایزر مقدار HC و CO اندازه‌گیری می‌شود. مقادیر بالا نشانه خام سوزی است.
5. بررسی فیلتر هوا
وضعیت فیلتر هوا بررسی می‌شود. درصورت گرفتگی تعویض می‌شود.
6. تست شمع و کوئل
تست جرقه انجام می‌گیرد. اگر جرقه ضعیف باشد، تعویض یا تعمیر لازم است.
روش‌های رفع خام سوزی خودرو
1. سرویس یا تعویض انژکتور
انژکتورها تمیز می‌شوند. یا درصورت نیاز تعویض می‌شوند.
2. تعویض فیلتر هوا
فیلتر نو جریان هوا را بهینه می‌کند. نسبت سوخت به هوا متعادل می‌شود.
3. تمیز کردن سنسور اکسیژن
سنسور درصورت آلودگی تمیز یا تعویض می‌شود.
4. تعویض شمع و کوئل
برای ایجاد جرقه قوی شمع و کوئل جدید نصب می‌شود.
5. تنظیم تایمینگ موتور
تسمه یا زنجیر تایم بررسی و تنظیم می‌شود. تایم دقیق به احتراق کامل کمک می‌کند.
6. بررسی فشار سوخت
درصورت بالا بودن فشار، رگلاتور یا پمپ تعویض می‌شود.
7. استفاده از سوخت استاندارد
بنزین با کیفیت باعث احتراق کامل می‌شود.
8. پاک کردن کدهای خطای ثبت شده
پس از رفع مشکل، خطاهای ECU پاک می‌شود. عملکرد از حالت اضطراری خارج می‌شود.
9. بررسی مجدد با دیاگ
پس از تعمیر دوباره دیاگ زده می‌شود. اطمینان حاصل می‌شود که آسیبی باقی نمانده است.
نکاتی برای جلوگیری از تکرار خام سوزی خودرو
- تعویض به‌موقع فیلتر هوا
- استفاده از سوخت با کیفیت
- سرویس دوره‌ای سیستم برق و احتراق
- بررسی ماهیانه انژکتورها
- بررسی دوره‌ای فشار سوخت
- عدم نگه‌داشتن خودرو در حالت درجا برای مدت طولانی
- چک کردن سنسورهای اصلی هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر
تشخیص خام‌سوزی خودرو توسط مجموعه دیجی ویمکس
مجموعه دیجی ویمکس با استفاده از اسکنرهای پیشرفته OBD-II و دیاگ حرفه‌ای وضعیت کامل سیستم سوخت‌رسانی را بررسی می‌کند. ابتدا پارامترهای لحظه‌ای موتور (Live Data) به‌صورت دقیق مشاهده می‌شود. سپس نسبت هوا به سوخت (AFR) اندازه‌گیری شده و در صورت انحراف از مقدار استاندارد، احتمال خام‌سوزی تشخیص داده می‌شود.
در مرحله بعد، تست فشار سوخت و بررسی فیزیکی انژکتورها انجام می‌گیرد. فیلتر هوا و سنسور اکسیژن با دستگاه مخصوص تست می‌شوند. اگر سنسور یا شمع معیوب باشد بلافاصله گزارش فنی ارائه می‌شود.
پس از آن آنالیز دود خروجی با دستگاه پیشرفته گاز اگزوز انجام می‌شود. افزایش مقدار HC و CO کاملاً مشخص می‌کند که احتراق به شکل صحیح انجام نمی‌شود. کارشناس دیجی‌ویمکس دوده ایجاد شده روی شمع را بررسی می‌کند. در صورت نیاز تست جرقه با ابزار مخصوص انجام می‌شود.
در مرحله آخر تیم دیجی‌ویمکس راه‌حل دقیق و تخصصی برای رفع خام‌سوزی پیشنهاد می‌کند.
این راه‌حل‌ها شامل:
- تمیزکاری و سرویس کامل سیستم سوخت‌رسانی
- تعویض قطعه معیوب (سنسور، شمع، کوئل یا انژکتور)
- تنظیم تایمینگ موتور با ابزار دقیق
- پاک‌سازی خطاهای ذخیره‌شده و تست مجدد سیستم
مراجعه به دیجی‌ویمکس باعث جلوگیری از تعویض بی‌دلیل قطعات می‌شود. این مرکز فقط علت اصلی خام سوزی را برطرف می‌کند. به همین دلیل هزینه نهایی کاهش پیدا می‌کند.بعد از رفع مشکل متخصصین دیجی‌ویمکس یک راهنمای کاربردی برای جلوگیری از خام سوزی مجدد در اختیار مالک خودرو قرار می‌دهند.
