مطمئنم برات سوال شده که علت خاموش شدن ماشین در حالت درجا چیه؟
خاموش شدن ماشین درحالت درجا چندین نشانه دارد. در این مقاله تمامی نشانه ها مشخص شده و علت دقبق و راهکار های پیشنهادی ارائه شده.
چرا ماشین در حالت درجا خاموش می‌شود؟
وقتی ماشین در حالت درجا کار می‌کند و ناگهان خاموش می‌شود، خیلی از راننده‌ها سریع به خرابی باتری یا پمپ بنزین شک می‌کنند. اما علت خاموش شدن خودرو در حالت درجا می‌تواند از مشکلات ساده مثل تنظیم نبودن دور آرام موتور تا ایرادات پیچیده در سنسورهای انژکتور و ECU متغیر باشد. در این مقاله به زبان ساده و فنی بررسی می‌کنیم چرا ماشین درجا خاموش می‌شود و چطور می‌توان مشکل را تشخیص و برطرف کرد.
تنظیم نبودن دور آرام موتور
یکی از مهم‌ترین دلایل خاموش شدن ماشین در حالت درجا، تنظیم نبودن دور آرام موتور است.
دور آرام در اکثر خودروها بین ۷۰۰ تا ۹۰۰ دور در دقیقه است. اگر این مقدار کمتر شود، موتور توان کافی برای ادامه‌ی کار ندارد و خاموش می‌شود.
دلایل رایج تنظیم نبودن دور آرام:
خرابی استپر موتور
گرفتگی دریچه گاز
ایراد در سنسور دور موتور یا TPS
راه‌حل ساده: استپر و دریچه گاز را با اسپری مخصوص تمیز کن. اگر تغییری در رفتار موتور ایجاد نشد، استپر نیاز به تعویض دارد.
کثیف بودن دریچه گاز یا منیفولد هوا
آلودگی در دریچه گاز باعث می‌شود هوا به اندازه کافی وارد موتور نشود و نسبت سوخت به هوا به‌هم بخورد. این مسئله به‌ویژه در حالت درجا، که موتور باید دقیق کار کند، باعث لرزش و خاموش شدن می‌شود.
راه‌حل: هر ۲۰هزار کیلومتر دریچه گاز را با اسپری انژکتور تمیز کن. در خودروهای قدیمی‌تر کاربراتوری، از اسپری کاربراتور کلینر استفاده شود.
خرابی استپر موتور (Idle Air Control Valve)
استپر موتور مسئول کنترل میزان هوای ورودی در حالت درجا است. وقتی خراب شود، موتور در حالت خلاص یا توقف خاموش می‌شود.
نشانه‌های استپر خراب:
در بیشتر خودروها هنگام باز کردن سوییچ، باید صدای حرکت خفیف از استپر شنیده شود. اگر نبود، احتمال خرابی زیاد است.
خرابی سنسور دریچه گاز (TPS)
سنسور TPS موقعیت پدال گاز را به ECU اطلاع می‌دهد. اگر اطلاعات اشتباه بدهد، ECU مقدار سوخت و هوا را غلط تنظیم می‌کند.
نتیجه: موتور در حالت درجا ریپ می‌زند یا خاموش می‌شود. راه‌حل: دیاگ بزن. اگر خطای TPS دیدی، باید تعویض شود.
نشتی در منیفولد هوا یا وکیوم
اگر جایی از مسیر وکیوم نشتی داشته باشد، هوای اضافی وارد موتور می‌شود و سوخت رقیق می‌شود. در نتیجه موتور در حالت درجا خاموش می‌شود.
برای تشخیص: موتور روشن، اطراف اتصالات را با اسپری کاربراتور کلینر بپاش. هر جا دور موتور بالا رفت یعنی همان‌جا نشتی دارد.
گرفتگی فیلتر هوا یا انژکتورها
هوای کافی و سوخت تمیز لازمه کارکرد آرام موتور است. وقتی فیلتر هوا گرفته باشد یا انژکتور کثیف شود، سوخت به‌درستی پاشش نمی‌شود و موتور خاموش می‌کند.
تعویض فیلتر هوا
فیلتر هوا را هر ۱۰هزار کیلومتر عوض کن. اگر در شهرهای گرد و خاکی رانندگی می‌کنی، زودتر تعویض شود.
شست‌وشوی انژکتورها
استفاده از محلول شست‌وشوی انژکتور یا دستگاه انژکتورشور باعث پاشش بهتر سوخت و جلوگیری از خاموش شدن درجا می‌شود.
خرابی پمپ بنزین یا رگلاتور فشار سوخت
پمپ بنزین وظیفه دارد فشار ثابتی برای ریل سوخت ایجاد کند. اگر فشار کم شود، موتور در حالت درجا سوخت کافی دریافت نمی‌کند و خاموش می‌شود.
نشانه‌ها:
ایراد در سنسور دور موتور (Crankshaft Sensor)
باتری ضعیف یا اتصال منفی شل
خرابی کویل یا وایر شمع
جرقه ناقص در حالت درجا باعث می‌شود یکی از سیلندرها کار نکند و موتور ریپ بزند و خاموش شود.
هر ۲۰ تا ۳۰هزار کیلومتر شمع‌ها را تعویض و وایرها را بررسی کن. اگر کویل ترک دارد یا برق نشتی می‌دهد، باید تعویض شود.
ECU و نرم‌افزار موتور
گاهی تنظیمات نرم‌افزاری ECU دچار خطا می‌شود.
با ریست کردن ECU (قطع باتری برای چند دقیقه یا با دستگاه دیاگ) می‌توان موقتاً مشکل را حل کرد. اگر باز تکرار شد، باید ECU فلش یا آپدیت شود.
مصرف‌کننده های برقی زیاد در حالت درجا
کیفیت پایین سوخت
سوخت بی‌کیفیت یا آغشته به ناخالصی باعث احتراق ناقص می‌شود.
اگر متوجه ریپ زدن و خاموش شدن خودرو در حالت درجا شدی، یک باک بنزین سوپر بزن و از مکمل سوخت استفاده کن تا رسوبات سیستم سوخت‌رسانی تمیز شود.
ایراد در سیستم EGR (بازچرخانی گازهای خروجی)
خرابی در سنسور اکسیژن یا MAP
سنسور اکسیژن و MAP نسبت سوخت و هوا را تنظیم می‌کنند. داده اشتباه از هرکدام باعث می‌شود ECU مخلوط اشتباه بسازد.
دیاگ خطاها را نشان می‌دهد. اگر خطای سنسور O2 یا MAP دیدی، قبل از تعویض حتماً سوکت‌ها را تمیز کن چون گاهی مشکل از اتصال است نه خود سنسور.
نکات پیشگیری از خاموش شدن ماشین در حالت درجا
سرویس‌های دوره‌ای ضروری
هر ۵هزار کیلومتر روغن موتور، هر ۱۰هزار فیلتر هوا و هر ۲۰هزار شمع‌ها بررسی شود.
بررسی سیستم برق و باتری
ولتاژ باتری را با مولتی‌متر اندازه بگیر. ولتاژ در حالت خاموش باید حدود ۱۲.۶ ولت و در حالت روشن حدود ۱۳.۸ تا ۱۴.۴ باشد.
استفاده از سوخت باکیفیت
همیشه از جایگاه معتبر سوخت‌گیری کن. سوخت‌های بی‌کیفیت مستقیماً روی عملکرد دور آرام تأثیر دارند.
